1、發(fā)動(dòng)機(jī)缸套密封圈的作用
發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)包括進(jìn)氣、壓縮、高溫爆發(fā)和廢氣排放等過(guò)程，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的密封就要考慮到高溫、高壓、高功率和耐介質(zhì)性等方面的要求。目前，發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)正向質(zhì)量輕、體積小、功率大和環(huán)保型方向發(fā)展，導(dǎo)致密封點(diǎn)多、密封空間狹小和溫度高等問(wèn)題，給密封材料提出了更高的要求。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)濕缸套使用1~3道密封圈用來(lái)密封冷卻液。密封圈位于支承密封帶與座孔配合處，雖然其主要作用是密封冷卻液，但由于高壓油氣經(jīng)常竄入，因此要求材料既耐油又耐冷卻液。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)阻水密封圈的材料
缸套密封圈也稱阻水圈。如果采用2~3道密封，則下面1~2道采用硅橡膠封冷卻液，上面一道采用氟橡膠封油同時(shí)封冷卻液是比較合理的。如果采用一道密封，則推薦采用氟橡膠密封圈。雖然耐油硅橡膠也能滿足使用要求，但是一旦密封部位滲入油氣，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)導(dǎo)致硅橡膠軟化、開(kāi)裂，失去密封功能。一旦密封圈失效，冷卻液就會(huì)進(jìn)入氣缸，稀釋潤(rùn)滑油，導(dǎo)致拉缸現(xiàn)象;活塞與氣缸套摩擦后會(huì)產(chǎn)生異常高溫，使缸套表面出現(xiàn)過(guò)度磨損，發(fā)生拉毛、劃痕、擦傷、裂紋甚至出現(xiàn)咬死等惡性事故。
3、其它發(fā)動(dòng)機(jī)密封圈
與缸套密封圈相同，氣門(mén)室罩蓋密封圈和進(jìn)氣管密封圈等發(fā)動(dòng)機(jī)密封圈也采用氟橡膠或者硅橡膠，在設(shè)計(jì)橡膠材料的配方和生產(chǎn)工藝時(shí)，應(yīng)使之具有良好的耐高溫性能、抗壓縮永久變形性能和耐介質(zhì)性能。優(yōu)良的密封對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常發(fā)揮功能非常重要，這促進(jìn)了耐高溫橡膠密封圈的廣泛應(yīng)用。
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