如何利用回收的廢舊橡膠？
來源：深圳市澳佛特橡膠制品有限公司 發(fā)布日期：2016-07-12 瀏覽次數(shù)：1992
廢舊橡膠的回收利用主要有兩種方法：通過機械方法將廢舊輪胎粉碎或研磨成微粒，即所謂的膠粒和膠粉;通過脫硫技術(shù)破壞硫化膠化學(xué)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)制成所謂的再生橡膠。本文簡單介紹一下膠粉的生產(chǎn)技術(shù)。
1、膠粉的活化與改性
液體高分子材料加硫化劑處理法。這種方法是采用12份左右的液體不飽和可硫化的高分子材料與硫化劑共混，然后對膠粉進(jìn)行機械處理制得。可采用的液體高分子材料有液體丁腈橡膠、液體丁苯橡膠、液體乙丙橡膠等，至于采用哪種液體高分子材料可根據(jù)膠粉種類和用途而定。通過處理的膠粉，能使其與基質(zhì)膠料很好地交聯(lián)，并根據(jù)所用的液體高分子種類而賦予其耐油、耐臭氧等特性。根據(jù)應(yīng)用試驗，在物理性能不超過允許的范圍內(nèi)，可高比例摻用(40%-80%)。
所謂活化膠粉是為了提高膠粉配合物的性能而對其表面進(jìn)行化學(xué)處理的膠粉。膠粉的活化改性方法很多，大致分為：接枝方法;互穿聚合物網(wǎng)絡(luò)(IPN)法;表面降解再生法;低聚物改性法;調(diào)整硫化體系;其他活化方法。例如，飽和量硫化促進(jìn)劑處理法。這種方法是采用2-3份的硫化促進(jìn)劑對420ΜM(40目)的膠粉進(jìn)行機械處理制得，通過處理的膠粉其表面均勻地附著一層硫化促進(jìn)劑，從而使膠粉與基質(zhì)膠料界面處的交聯(lián)鍵增加，使整個膠料配合物硫化后成為一個均勻的交聯(lián)物，這種膠粉應(yīng)用于輪胎，雖然其靜態(tài)性能略有下降，但是其動態(tài)性能提高。
2、膠粉的制造方法
經(jīng)過分揀和除去非橡膠成分的廢橡膠，由于長短不一，厚薄不均，不能直接進(jìn)行粉碎，必須對廢橡膠切割。國外對輪胎普遍采用整胎切塊機切成25MMX25MM不等膠塊。大的膠塊則重新返回切割機上再次切割，廢橡膠特別是輪胎、膠鞋類制品，由于長期與地面接觸，夾雜著很多泥沙等雜質(zhì)，則應(yīng)先采用轉(zhuǎn)桶洗滌機進(jìn)行清洗，以保證膠粉的質(zhì)量。
冷凍粉碎工藝有兩種：一種是低溫冷凍粉碎工藝。另一種是低溫和常溫并用粉碎工藝。前者是利用液氮為制冷介質(zhì).使廢橡膠深冷后用錘式粉碎機或輥筒粉碎機進(jìn)行低溫粉碎。微細(xì)橡膠粉生產(chǎn)線即是采用后一種方法進(jìn)行生產(chǎn)的。利用液氮深冷技術(shù)把廢舊輪胎加工成80目以上的微細(xì)橡膠粉，其生產(chǎn)過程中的溫度、速度、過載均為閉環(huán)連鎖微機控制，對環(huán)境無污染。該生產(chǎn)線的生產(chǎn)全過程均采用以壓縮空氣為動力的送料器和封閉式管道輸送，除廢舊輪胎投入和產(chǎn)品包裝時與空氣接觸外，全線均為封閉狀態(tài)。另外，由于采用冷凍法生產(chǎn)，無高溫氣味，所以不產(chǎn)生二次污染。并通過微細(xì)膠粉和粗粉的熱交換過程達(dá)到了充分利用能源、降低能耗即降低產(chǎn)品成本的目的。
粗碎和細(xì)碎同時進(jìn)行的方式：進(jìn)行該操作的兩個輥筒其中一個表面帶有溝槽，另一個表面無溝槽，即為溝光輥機。首先通過輸送帶將洗滌后的膠塊送入兩輥筒間進(jìn)行破膠，然后將破碎后的膠塊和膠粉落入設(shè)備底部的往復(fù)篩中過篩，達(dá)到粒度要求的從篩網(wǎng)落下，通過輸送器入倉;未達(dá)到要求的膠塊，通過翻料再進(jìn)入溝光輥機中繼續(xù)進(jìn)行破碎。
廢橡膠的預(yù)加工。廢舊橡膠制品中一般都會有纖維和金屬等非橡膠骨架材料，加之橡膠制品種類繁多.所以在廢舊橡膠粉碎前都要進(jìn)行預(yù)先加工處理，其中包括分揀、去除、切割、清洗等加工。對廢舊橡膠還要進(jìn)行檢驗、分類，對不同類別、不同來源的廢橡膠及其制品按要求分類，最理想是采用回收管理循環(huán)方法，根據(jù)廢膠來源有目的地進(jìn)行處理。對于廢輪胎這類體積較大的制品，則要除去胎圈，亦有采用胎面分離機將胎面與胎體分開。膠鞋主要回收鞋底，內(nèi)胎則要除去氣門咀等。
3、膠粉的應(yīng)用
用膠粉對瀝青進(jìn)行改性鋪設(shè)公路應(yīng)用也很廣。用膠粉改性瀝青鋪設(shè)的公路在很多發(fā)達(dá)國家入加拿大、美國、比利時、法國、荷蘭等國均有應(yīng)用。中國也有些省市入江西、湖北、廣州、北京等地，相繼鋪設(shè)了實驗路段。實踐證明，用膠粉改性的瀝青鋪設(shè)的公路可以減少路面龜裂和軟化，路面不易結(jié)冰和打滑，提高了行駛安全性，還可以提高路面壽命，比一般的瀝青路面的使用壽命至少提高了一倍。
膠粉的應(yīng)用概括起來可分為兩大領(lǐng)域：一是直接成型或與新橡膠并用做成產(chǎn)品，這屬于橡膠工業(yè)范疇;二是在非橡膠工業(yè)的廣闊領(lǐng)域中應(yīng)用?，F(xiàn)在全球范圍內(nèi)越來越多的廠商采用膠粉替代原生材料，不僅有益于環(huán)境保護，而且更重要的是因為使用膠粉能夠有效的降低成本、提高性能，得到其它材料得不到的效果。它可以作為橡膠、填料及復(fù)合材料被廣泛的用于輪胎、膠管、膠帶、膠鞋、橡膠工業(yè)制品、電線、電纜及建筑物材料等。膠粉還可以和塑料并用，如聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚氨脂等，以提高性能，降低成本。
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