特種橡膠在汽車的應(yīng)用前景
來源：深圳市澳佛特橡膠制品有限公司 發(fā)布日期：2017-04-25 瀏覽次數(shù)：1643
目前，國外汽車橡膠配件企業(yè)在大量應(yīng)用丙烯酸酯橡膠（ACM）、氯磺化聚乙烯橡膠（CSM）、氯化聚乙烯橡膠（CPE）、氫化丁腈橡膠（HNBR）、氟橡膠（FKM）、氯醚橡膠、硅橡膠等新膠種的基礎(chǔ)上，還不斷開發(fā)和應(yīng)用性能獨(dú)特的專用膠種，如美國?？松梨诠九铺枮閂istalon 8800的改性疏松型三元乙丙橡膠（EPDM）是一種充油、乙烯質(zhì)量分?jǐn)?shù)低、二烯質(zhì)量分?jǐn)?shù)高、在很寬溫度范圍內(nèi)壓縮永久變形性好的超軟型材料。
相比之下，我國汽車橡膠配件用主體材料多為傳統(tǒng)橡膠品種，如天然橡膠（NR）、丁苯橡膠（SBR）、氯丁橡膠（CR）、丁腈橡膠（NBR）和EPDM等，ACM、FKM、氯醚橡膠和硅橡膠僅有少量應(yīng)用。究其原因，一是我國能生產(chǎn)的新膠種還有待進(jìn)一步的提高，僅能生產(chǎn)少數(shù)品種的ACM、CSM、FKM、硅橡膠和氯醚橡膠。二是除ACM和CSM外，新膠種的產(chǎn)量極小，生產(chǎn)還沒有形成較大的規(guī)模、產(chǎn)品沒形成系列化，且質(zhì)量也有待提高，很多品種還依賴進(jìn)口。三是對新膠種的應(yīng)用研究還不夠，缺乏積極主動用新型原材料來提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)技術(shù)的意識和能力，絕大多數(shù)研究工作還停留在對現(xiàn)有原材料的應(yīng)用探討上。這在一定程度上限制和影響了中國汽車用橡膠制品向高性能化方向發(fā)展。專家認(rèn)為，面對汽車用特種橡膠良好的需求前景，中國發(fā)展特種橡膠機(jī)不可失。
與國外汽車橡膠配件生產(chǎn)行業(yè)相比，我國汽車橡膠配件生產(chǎn)行業(yè)除了要解決企業(yè)規(guī)模小、生產(chǎn)和管理機(jī)制問題外，還迫切需要解決原材料、工藝裝備、產(chǎn)品質(zhì)量和品種等問題。譬如，汽車性能的不斷提高和汽車配件環(huán)境溫度的不斷升高，讓發(fā)和應(yīng)用耐油性和耐高溫性極好的高性能新型原材料成為汽車橡膠配件生產(chǎn)行業(yè)的重要課題。
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