橡膠制品新材料研發(fā)及應(yīng)用
近日，我國橡膠材料合成領(lǐng)域的著名學(xué)者、國內(nèi)外合成橡膠研究及生產(chǎn)企業(yè)的知名專家、輪胎及其他橡膠制品行業(yè)的技術(shù)專家以及其他市場研究方面的專業(yè)人士共同總結(jié)、交流了我國橡膠新材料的研發(fā)、生產(chǎn)及應(yīng)用情況，分析展望了我國橡膠材料發(fā)展趨勢及市場前景。
我國目前已經(jīng)具備建設(shè)輪胎試驗場的條件，輪胎企業(yè)的積極性空前高漲，而且已經(jīng)行動，一些民間投資集團也非常看好這個項目。鑒于建設(shè)輪胎試驗場投資巨大，而且維護費用非常高，在試驗量不足的情形下，是很難維持的。建議在依托專門機構(gòu)做好事前風險評估的基礎(chǔ)上，由國家牽頭，協(xié)會參與，開始啟動建設(shè)國內(nèi)公眾型的、為全行業(yè)服務(wù)的輪胎試驗場。
中國
橡膠制品工業(yè)協(xié)會橡膠材料專業(yè)委員會秘書長王鳳菊簡要介紹了近10年世界
橡膠制品產(chǎn)能布局變化情況及產(chǎn)品發(fā)展趨勢，提醒相關(guān)行業(yè)關(guān)注產(chǎn)品及產(chǎn)能發(fā)展結(jié)構(gòu)問題。:
中國石化北京化工研究院燕山分院副總工程師于國柱做了題為“我國合成橡膠新材料研發(fā)進展”的報告。重點介紹了我國稀土異戊橡膠和順丁橡膠、溶聚丁苯橡膠、鋰系集成橡膠SIBR、丁基橡膠和溴化丁基橡膠的合成新技術(shù)。中石化自主開發(fā)了稀土異戊橡膠技術(shù)，釹系異戊橡膠四元催化劑體系通過了中試和3萬噸年工藝包鑒定。能耗指標和產(chǎn)品性能達到國際先進水平，形成專利10項。6萬噸年裝置正籌建中。中石油的釹系異戊橡膠技術(shù)通過中試，工業(yè)裝置規(guī)劃中。茂名魯華化工公司1.5萬噸年ND-IR裝置已投產(chǎn)。青島伊科斯稀土異戊橡膠3萬噸年裝置正在建設(shè)中。10萬噸年反式聚異戊二烯橡膠正在籌建中。于國柱就上述合成橡膠新產(chǎn)品的應(yīng)用情況做了簡單說明。應(yīng)用研究證明，集成橡膠SIBR加工性能好, 抗?jié)窕院茫瑵L動阻力低，生熱低，是高性能輪胎的理想膠料. 燕山IR替代15份和30份NR膠料與100份NR相比,物理機械性能以及生熱、彈性、耐切割、滾動阻力與100份NR膠料的性能相差無幾，耐磨和屈撓優(yōu)于NR，老化性能與NR膠料相近，隨著老化時間的增加，替代膠料的老化性能優(yōu)于NR膠料
青島科技大學(xué)博士生導(dǎo)師黃寶琛教授在會上介紹了其發(fā)明的反式異戊橡膠系列產(chǎn)品的性能特點及應(yīng)用試驗情況。反式異戊橡膠的分子結(jié)構(gòu)為反式-1,4-聚異戊二烯，又稱合成杜仲橡膠、古塔波膠或巴拉塔膠，與順式異戊橡膠和天然橡膠是同分異構(gòu)體。不同硫化階段制備出的反式異戊橡膠具有不同的性能和用途。零交聯(lián)度制備出的反式異戊橡膠是結(jié)晶型硬質(zhì)塑料，可用于醫(yī)用夾板,矯形康復(fù)器材等；低交聯(lián)度制備出的反式異戊橡膠是形狀記憶功能材料，可用于熱收縮管,接頭密封包裝材料等，高交聯(lián)度制備出的反式異戊橡膠是非晶軟質(zhì)橡膠彈性材料，可用于制備節(jié)能環(huán)保型輪胎,各種橡膠制品等。反式異戊橡膠并用膠的突出特點是滾動阻力小，生熱降低，可提高抗疲勞性能及耐磨性。黃教授介紹，反式異戊橡膠從價格昂貴（十幾倍于天然膠）的特種橡膠變成輪胎等橡膠制品廣泛使用的價格比NR 更便宜的通用橡膠，市場前景無量。目前我國第一套示范性30000t/a的工業(yè)化生產(chǎn)裝置正在設(shè)計籌建中。
日本宇部興產(chǎn)香港公司化工部經(jīng)理林大偉先生介紹了該公司開發(fā)和生產(chǎn)的UBEPOL-VCR產(chǎn)品。該產(chǎn)品是將高熔點、高結(jié)晶狀的1，2-間同立構(gòu)聚丁二烯分散于高順式1，4聚丁二烯橡膠中而成，稱為順式1，4聚丁二烯復(fù)合橡膠，1，2-間同聚丁二烯成極細樹脂結(jié)晶在高順式-1，4聚丁二烯中，具有高效的補強性，同普通的順丁橡膠相比具有更好的加工性能和尺寸穩(wěn)定性、更低的膠料收縮率、且高硬度，高模量，優(yōu)異的耐磨性和抗屈撓裂口增長性能，利用這一性能特點，可應(yīng)用于全鋼子午線輪胎胎側(cè)膠、耐磨膠和胎圈下三角膠中，提高輪胎胎圈部位剛性及柔韌性。該產(chǎn)品目前在日本及歐洲各國已得到廣泛應(yīng)用，我國部分輪胎企業(yè)近年也已連續(xù)使用該產(chǎn)品。據(jù)介紹，使用該產(chǎn)品可減少輪胎重量，降低制造成本；降低輪胎滾動阻力，減少耗油量；生熱低，延長輪胎壽命。
青島科技大學(xué)副教授華靜在會上介紹了青島科技大學(xué)與齊魯合成橡膠廠合作開發(fā)的新型支化和接枝高乙烯基聚丁二烯橡膠的性能及應(yīng)用試驗情況。該研究是在鉬系催化丁二烯配位聚合中引入結(jié)構(gòu)可控的支鏈制備部分支化或接枝的1,2-聚丁二烯。這種鉬系高乙烯基聚丁二烯橡膠1,2-結(jié)構(gòu)含量大于80%，強伸性能優(yōu)異，而且抗?jié)窕?、耐熱老化性、低生熱性尤為突出?與天然橡膠的共混膠兼有天然橡膠和丁苯橡膠的優(yōu)點，顯示出良好的綜合性能?？刹糠执婵?jié)窕院茫鸁彷^高，滾動阻力較大的SBR。鉬系Mo-HVPB與鎳系BR9000所用的單體、溶劑相同，生產(chǎn)工藝相似，易于在鎳系順丁生產(chǎn)線上實現(xiàn)生產(chǎn)。1,2-PB以其獨特的抗?jié)窕浴⒌蜕鸁岷洼^好的耐熱氧老化性成為一種制備高速輪胎的理想彈性體材料，也是用于制造轎車和飛機輪胎的優(yōu)異材料，在輪胎工業(yè)中備受重視。HVPB在塑料(ABS、HIPS)、涂料、粘合劑、功能高分子等許多領(lǐng)域中的應(yīng)用日益廣泛，也可用于制備薄膜、纖維以及橡膠制品的改性劑等。
